家族のためのミニバン選びでは、デザインだけでなく家族全員がリラックスできる快適性が何よりも重要です。
この記事では、ホンダ ステップワゴンスパーダの魅力を、標準車AIRやライバル車との比較を交えながら徹底解説します。
デザイン、走行性能、維持費まで多角的に比較し、あなたの家族に最適な一台を見つけるお手伝いをします。
デザインも乗り心地も妥協したくないけど、うちの家族に合うのはどれだろう？
スパーダならではの強みとライバル車との違いを理解すれば、最適な一台が見つかりますよ
- 標準車AIRやライバル車（ノア、セレナ）との違い
- ハイブリッド（e:HEV）とガソリン車の走りと維持費の比較
- 後悔しないための新車オプションや中古車選びのポイント
- ミニバン随一と評価される広い室内空間と乗り心地の良さ
ステップワゴン スパーダの魅力と実力
ホンダの主力ミニバンであるステップワゴンの中でも、特に人気のカスタムモデル「スパーダ」。
その独自の魅力と、多くの家族に選ばれる高い実力について詳しく解説します。
所有する喜びを満たすデザイン性と、長距離でも快適な走行性能が両立している点が大きな特徴です。
標準車AIRとの違いは？デザインと装備
ステップワゴン スパーダは、標準モデルのAIR（エアー）と比較して、スポーティで上質な内外装が最大の違いです。
AIRがシンプルで柔らかな印象なのに対し、スパーダはダーククロームメッキの加飾や専用デザインのパーツをまとい、精悍で引き締まったスタイルを演出しています。
| 比較項目 | ステップワゴン AIR | ステップワゴン スパーダ |
|---|---|---|
| フロントグリル | ボディ同色基調 | ダーククロームメッキ・プラチナクロームメッキ |
| フロントバンパー | シンプルなデザイン | スポーティな専用デザイン |
| フォグライト | なし | 標準装備 |
| リアバンパー | シンプルなデザイン | スポーティな専用デザイン |
| ホイール | 16インチスチール or アルミ | 16インチ専用デザインアルミ |
| シート表皮 | ファブリック（グレー/ブラック） | ファブリック＆プライムスムースコンビ（ブラック） |
| ステアリング | ウレタン | 本革巻 |
標準のAIRでも十分そうだけど、スパーダを選ぶ決め手は何だろう？
所有満足感を高めるデザイン性と、快適装備の充実に価格差以上の価値がありますよ
追加される装備だけでなく、見た目の印象が大きく変わるため、デザイン性を重視する方にはスパーダがおすすめです。
プレミアムラインとの違いと価格差
プレミアムラインは、スパーダのさらに上級に位置づけられるモデルです。
内外装の質感を極限まで高めているのが特徴で、所有する喜びをより一層深めてくれます。
特に内装のスエード調シートは、見た目の高級感だけでなく、滑りにくいという機能性も備わっています。
| 比較項目 | ステップワゴン スパーダ | スパーダ プレミアムライン |
|---|---|---|
| シート表皮 | ファブリック＆プライムスムース | スエード調表皮＆プライムスムース |
| インパネ周り | 専用ステッチ | 専用ステッチ＋シルバー加飾 |
| ホイール | 16インチアルミホイール | 17インチ専用デザインアルミホイール |
| マルチビューカメラ | メーカーオプション | 標準装備 |
| 2列目シート | キャプテンシート（オットマンなし） | キャプテンシート（オットマン付き） |
| 新車価格差（e:HEV） | – | 約22万円高 |
プレミアムラインは魅力的だけど、価格差ほどの価値はあるのかな？
最高の質感を求めるならプレミアムラインですが、スパーダでも十分に高い満足感が得られます
スパーダをベースに、より豪華な装備を求めるのであればプレミアムラインが選択肢になります。
しかし、多くの方にとっては、価格と装備のバランスが取れたスパーダが最も合理的な選択となるでしょう。
e:HEVとガソリン車の走りと燃費
パワートレインの選択は、購入後の満足度や維持費に直結する重要な選択肢です。
静かで力強い走りを実現する2モーターハイブリッドのe:HEVと、軽快な走りが魅力の1.5L VTECターボを搭載したガソリン車が用意されています。
| 比較項目 | e:HEV（ハイブリッド） | ガソリン車 |
|---|---|---|
| 走りの特徴 | 静かでスムーズな加速、モーター駆動の力強さ | 軽快な吹け上がり、自然なエンジンフィール |
| 燃費（WLTCモード） | 19.6km/L～20.0km/L | 13.2km/L～13.9km/L |
| 自動車税（年間） | 36,000円 | 36,000円 |
| 環境性能割 | 非課税 | 課税対象 |
| 新車価格差 | – | 約42万円安 |
週末の高速利用が多いけど、どっちが我が家の使い方に合っているんだろう？
長距離移動が多いなら、静かで燃費の良いe:HEVが断然おすすめです
高速道路の合流や追い越しシーンでは、e:HEVの力強いモーターアシストが頼もしく感じられます。
年間の走行距離が1万kmを超えるような使い方であれば、燃料代や税金の優遇を考慮すると、e:HEVの方が経済的にも有利になることが多いです。
クラス随一！広い室内空間と3列目シート
新型ステップワゴンの最大の強みは、ライバルを圧倒する室内空間の広さにあります。
特に3列目シートは、ライバルのトヨタ ノア/ヴォクシーや日産 セレナと比較しても、大人が長時間座れるだけの十分なスペースを確保しています。
室内高は1,410mmとクラストップレベルを誇り、小さなお子さまであれば立ったまま着替えができるほどの開放感です。
また、3列目シートは左右分割で床下に格納できる「マジックシート」を採用。
格納時にシートが邪魔にならず、完全にフラットで広大な荷室を作り出せる点は、キャンプ用品など大きな荷物を積む際にとても役立ちます。
子供たちが大きくなっても、3列目で窮屈な思いをさせたくないな
ステップワゴンなら、大人でも3列目で快適に過ごせるので安心ですよ
数値上の広さだけでなく、大きな窓による視界の良さも相まって、どの席に座っても開放的で心地よい移動時間を提供します。
家族全員が快適に過ごせる空間こそ、ステップワゴンが持つ本質的な価値なのです。
先代RP型と現行RP型の違いを比較
中古車も視野に入れる場合、先代（5代目・RP型）と現行（6代目・RP型）の違いを理解することが重要です。
この2つのモデルでは、デザインの方向性と機能性が大きく変化しました。
| 比較項目 | 先代（5代目・RP型） | 現行（6代目・RP型） |
|---|---|---|
| デザインコンセプト | 躍動感のあるシャープな造形 | シンプルで上質なクリーンな造形 |
| テールゲート | わくわくゲート（横にも縦にも開く） | 通常の縦開きパワーテールゲート |
| ハイブリッドシステム | SPORT HYBRID i-DCD | e:HEV（2モーター式） |
| 先進安全装備 | Honda SENSING（初期型） | Honda SENSING（機能向上版） |
| 室内空間 | 十分に広い | さらに広く、視界も向上 |
先代の「わくわくゲート」は便利そうだけど、新型とどっちが良いんだろう？
わくわくゲートは個性的ですが、総合的な使いやすさと質感は新型が大きく上回ります
先代の「わくわくゲート」は狭い場所での荷物の出し入れに便利で、今も根強い人気があります。
しかし、現行モデルは静粛性や乗り心地、先進安全装備の性能が格段に向上しており、車としての基本性能を重視するなら現行モデルがおすすめです。
評価は？静粛性と乗り心地をレビュー
専門家や実際のオーナーから高く評価されているのが、ミニバンとは思えない静粛性と乗り心地の良さです。
路面の凹凸を乗り越える際も、不快な突き上げ感を巧みにいなし、しなやかな足回りを実現しています。
特に高速道路での安定性は抜群で、風切り音やロードノイズが抑えられているため、3列目の乗員とも楽に会話ができます。
この快適性の高さは、長距離ドライブでの家族の疲労を大きく軽減してくれます。
「後席の子供が車酔いしにくくなった」という口コミ評価が多いのも、この優れた乗り心地の証拠です。
長距離のキャンプで家族が疲れないか心配だ…
ステップワゴンの乗り心地なら、長時間のドライブでも家族みんなが快適に過ごせます
この心地よさは、カタログの数値だけでは伝わりません。
ぜひ一度試乗して、その乗り心地の良さと静かな室内を体感してみてください。
きっと、ステップワゴンが多くの家族に選ばれる理由に納得するはずです。
ステップワゴン スパーダの賢い選び方
ステップワゴン スパーダの購入で後悔しないためには、ライバル車との比較や維持費、オプション選びといった現実的なポイントを深く理解することが大切です。
特に、ご自身の家族構成やライフスタイルに、どの車のどの特徴が最も合っているかを見極めることが、購入後の満足度を大きく左右します。
ここでは、最大のライバルであるトヨタのノア/ヴォクシー、日産のセレナとの違いを明確にし、あなたに最適な一台を見つけるお手伝いをします。
| 比較項目 | ステップワゴン スパーダ | ノア/ヴォクシー | セレナ |
|---|---|---|---|
| 強み | 室内空間の広さ、乗り心地 | 先進安全装備、燃費性能 | モーター駆動の走り、運転支援 |
| 3列目シート | ◎ 広さと快適性、床下格納 | ◯ 標準的な広さ、跳ね上げ式 | ◯ 多彩なアレンジ、スライド機構 |
| 乗り心地 | ◎ ミニバン随一の静粛性と安定性 | ◯ 快適だがやや硬めの印象 | ◯ モーター駆動で滑らか |
| ハイブリッド | e:HEV（静粛で力強い） | THS Ⅱ（トップクラスの燃費） | e-POWER（独特の加速感） |
それぞれの車が持つ個性と強みを理解することで、カタログスペックだけではわからない、あなたにとって本当に価値のある車が見えてきます。
【徹底比較】ノア・ヴォクシーとの違い
ミニバン選びで必ず比較対象となるのが、トヨタの「ノア」と「ヴォクシー」です。
この2台は、ミニバン市場の販売台数で常に上位を争う絶対的な王者といえる存在です。
ノア/ヴォクシーの強みは、最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」や、クラストップレベルのWLTCモード燃費23.0km/Lを達成したハイブリッドシステムにあります。
一方で、ステップワゴン スパーダは、運転席からの視界の広さや、特に大人が座っても窮屈感のない3列目シートの居住性で優位に立ちます。
| 比較項目 | ステップワゴン スパーダ | ノア/ヴォクシー |
|---|---|---|
| 3列目シート | ◎ 大人も快適な広さ、完全床下格納 | ◯ 実用的だがややタイト、左右跳ね上げ式 |
| 視界の広さ | ◎ 水平基調のデザインで死角が少ない | ◯ 標準的だがAピラーがやや気になる |
| 静粛性 | ◎ 高速走行時も静かで会話がしやすい | ◯ 静かだがロードノイズを拾いやすい |
| 先進安全装備 | ◯ Honda SENSING | ◎ Toyota Safety Sense |
一番人気のノア/ヴォクシーと比べて、決め手は何になるんだろう？
家族全員の快適性を最優先するなら、3列目の広さと乗り心地が決め手になります
日々の運転のしやすさや、後席に乗る家族が長距離移動でも疲れないことを重視するなら、ステップワゴン スパーダが満足度の高い選択です。
【徹底比較】セレナとの違い
日産の「セレナ」は、独自のハイブリッドシステム「e-POWER」を搭載し、モーター駆動ならではの滑らかで力強い走りが人気のライバルです。
セレナの大きな魅力は、アクセルペダルの操作だけで加減速をコントロールできる感覚や、高速道路の同一車線内で手放し運転を可能にする「プロパイロット2.0」です。
対するステップワゴン スパーダは、車全体の静粛性や乗り心地の質感でセレナを上回ります。
特に3列目シートの揺れが少なく、車酔いしやすいお子様でも安心して乗せられる点は大きなメリットです。
| 比較項目 | ステップワゴン スパーダ | セレナ |
|---|---|---|
| パワートレイン | ◎ スムーズで静かなe:HEV | ◯ モーター特有の加速感が魅力のe-POWER |
| 乗り心地 | ◎ しなやかな足回りで揺れが少ない | ◯ やや硬めで路面の凹凸を拾いやすい |
| 静粛性 | ◎ エンジン音が静かで会話が弾む | ◯ 発電用エンジンの作動音が気になる場面も |
| 運転支援技術 | ◯ Honda SENSING | ◎ プロパイロット2.0（グレード別設定） |
セレナのe-POWERの走りは魅力的だけど、ステップワゴンとどっちがいいかな？
滑らかな加速感を取るか、車内全体の静かさと乗り心地の質を取るかが選択の分かれ道です
長距離を運転する際の疲労軽減や、家族全員がリラックスできる移動空間を求めるのであれば、静かで乗り心地の良いステップワゴン スパーダがおすすめです。
新車・中古車の価格と納期情報
理想の車を選ぶ上で、予算と納車までの期間は避けて通れない現実的な検討事項です。
新型ステップワゴン スパーダの新車価格は、ガソリンモデルが338万2,500円から、ハイブリッドのe:HEVモデルが372万5,700円からとなっています。
近年の半導体不足や部品供給の遅れの影響で、新車の納期は契約からおよそ3ヶ月〜6ヶ月程度かかるのが現状です。
すぐに車が必要な場合は、先代モデルの中古車も視野に入ってきます。
| 車種 | 価格帯の目安 |
|---|---|
| 新型（現行RP型） | 新車 |
| SPADA（ガソリン） | 約338万円～ |
| SPADA（e:HEV） | 約372万円～ |
| 先代（RP型） | 中古車 |
| 2018年式（走行5万km前後） | 約200万円～280万円 |
| 2021年式（走行2万km前後） | 約250万円～330万円 |
すぐに車が必要だけど、新車の納期が長いなら中古もアリかな？
予算と納期のバランスを考え、状態の良い先代モデルも検討する価値は十分にあります
最新の安全性能やデザインを求めるなら新車、初期費用を抑えつつ早く乗りたいなら中古車と、ご自身の優先順位を明確にして選ぶことが大切です。
年間維持費はいくら？税金や車検代
車を所有するということは、購入費用だけでなく、その後の年間維持費も計画に入れておく必要があります。
年間の維持費は、主に税金（自動車税・重量税）、保険料、メンテナンス費用、そして燃料代で構成されます。
ステップワゴン スパーダの場合、ハイブリッドのe:HEVモデルはエコカー減税の対象となるため、税金面で有利です。
年間の走行距離が1万kmを超えると、燃料代の差も大きくなり、e:HEVモデルの方がガソリン車よりも年間で約5万円以上安くなる計算になります。
| 項目（年間目安） | e:HEV スパーダ | ガソリン スパーダ |
|---|---|---|
| 自動車税 | 36,000円 | 36,000円 |
| 重量税（エコカー減税考慮） | 5,000円 | 16,400円 |
| ガソリン代（1万km走行時） | 約80,000円 | 約120,000円 |
| 合計目安（税金＋ガソリン代） | 約121,000円 | 約172,400円 |
※ガソリン価格160円/L、e:HEV燃費20.0km/L、ガソリン燃費13.3km/Lで計算。
保険料、メンテナンス費は除く。
ハイブリッドは車両価格が高いけど、維持費で元は取れるの？
年間走行距離が1万kmを超えるようなら、ハイブリッドモデルの方が総コストで有利になります
購入時の価格差だけでなく、ご自身の年間走行距離を考慮してトータルのコストで判断することが、長期的に見て賢い選択につながります。
先代RP型の中古車購入時の注意点
コストを抑えたい方にとって、先代のRP型ステップワゴンは魅力的な選択肢です。
しかし、中古車だからこそ確認しておくべき特有のチェックポイントがあります。
特に注意したいのが、この世代から採用された1.5Lダウンサイジングターボエンジンのコンディションです。
定期的なオイル交換といったメンテナンスが適切に行われてきたか、整備記録簿で必ず確認しましょう。
もう一つの大きな特徴である、テールゲートが縦にも横にも開く「わくわくゲート」も、ヒンジ部分にガタつきがないか、スムーズに開閉できるかを実車で試すことが重要です。
| チェック項目 | 確認するポイント |
|---|---|
| エンジン | オイル管理の履歴、異音や白煙の有無 |
| わくわくゲート | スムーズな開閉、ヒンジ部のガタつき、異音 |
| 両側スライドドア | モーターの動作音、挟み込み防止機能の作動 |
| CVT（無段変速機） | 発進時や走行中のショック、ジャダーの有無 |
中古のRP型、デザインも好きだけど故障が心配だな…
信頼できる販売店で、保証付きの認定中古車を選ぶのが最も安心な方法です
デザインや装備が気に入ったとしても、車の心臓部であるエンジンやトランスミッションの状態を慎重に見極めることが、中古車選びで失敗しないための鍵です。
後悔しない！オプション選びのコツ
新車購入時の大きな悩みどころがオプション選びです。
高価な買い物だからこそ、本当に必要な装備を見極めることが後悔しないための最大のコツです。
数あるオプションの中でも、装着率が高く、付けないと後悔する可能性が高いのが「Honda CONNECTディスプレー＋マルチビューカメラシステム」です。
特にマルチビューカメラは、車体の大きなミニバンにおいて、駐車時や狭い道でのすれ違いの際に死角をなくし、安全性を格段に高めてくれます。
この装備の有無は、将来車を売却する際のリセールバリューにも影響します。
| オプション種別 | おすすめオプション名 | おすすめする理由 |
|---|---|---|
| メーカーオプション | Honda CONNECTディスプレー＋マルチビューカメラシステム | 安全性の向上とリセールバリューに直結 |
| メーカーオプション | 両側パワースライドドア | 小さな子供がいる家庭では必須級の利便性 |
| ディーラーオプション | 11.4インチ リア席モニター | 後席の子供を飽きさせない長距離移動の必需品 |
| ディーラーオプション | フロアカーペットマット | 純正品ならではの高い質感とフィット感 |
オプションはたくさんあって迷うけど、どれを付ければいいんだろう？
安全性と快適性を高め、リセールにも有利なオプションを優先して選びましょう
あれもこれもと欲張るのではなく、ご自身の家族構成や車の使い方を具体的に想像し、使用頻度の高い便利な機能から優先順位をつけて選ぶことが、満足度の高い一台を完成させる秘訣です。
よくある質問（FAQ）
- Qステップワゴン スパーダの「欠点」や「ここが惜しい」という点はありますか？
- A
乗り心地や室内の広さは評価が高い一方、一部のオーナーからは内装の収納がやや少ないという口コミがあります。
また、ライバル車のトヨタ ノアと比較すると、先進安全装備の機能面で一部見劣りする点も指摘されます。
先代モデルに装備されていた「わくわくゲート」がないことを欠点と感じる声もありますので、試乗の際に自分の使い方に合うか確認することをおすすめします。
- Qキャンプに行きたいのですが、荷室の広さやシートアレンジは十分ですか？
- A
はい、キャンプの荷物も十分に積める広さを確保しています。
3列目シートを床下に格納すれば、完全にフラットで広大な荷室空間が生まれます。
この優れたシートアレンジにより、大きなテントやクーラーボックスも楽に積載可能です。
この使い勝手の良さは、たくさんの荷物を運ぶアウトドアシーンで大きなメリットになります。
- Q新型ステップワゴン スパーダを購入する際、値引きは期待できますか？
- A
はい、値引きは期待できます。
金額は時期や販売店により異なりますが、一般的に車両本体とディーラーオプションから交渉するのが基本です。
ライバルであるノアやセレナの見積もりを取得し比較することも、有効な交渉材料となります。
特に決算期などは通常より大きな値引きが提示されることがあるため、タイミングを見計らうのも良いでしょう。
- Qスパーダをさらに個性的にする「モデューロ」や「無限」のカスタムはできますか？
- A
はい、可能です。
ホンダの純正アクセサリーブランド「モデューロ」や、スポーティーなパーツを展開する「無限」から、ステップワゴン スパーダ専用のカスタムパーツが多数販売されています。
専用エアロパーツやアルミホイールを装着することで、標準のスパーダとは違う、より個性的で迫力のあるスタイルに仕上げられます。
- Q車体が大きいですが、街中での運転や駐車はしやすいですか？
- A
新型ステップワゴンは、大きな窓とスクエアなボディ形状により、車両の四隅が把握しやすく、見た目のサイズ以上に運転しやすいです。
特に視界の良さは、狭い道でのすれ違いや車庫入れの際に安心感をもたらします。
オプションの「マルチビューカメラシステム」を追加すると、車を真上から見下ろすような映像で周囲を確認でき、駐車がさらに楽になります。
- Q中古車でスパーダのハイブリッドを狙う際の注意点はありますか？
- A
中古車のハイブリッドモデル（e:HEV）を選ぶ際は、駆動用バッテリーの状態を確認することが大切です。
年式が新しく走行距離が少ない車両を選ぶのが基本ですが、保証が充実しているディーラー系の認定中古車を選ぶとさらに安心です。
燃費性能の恩恵を受けるためにも、購入前に試乗してモーター走行がスムーズかなどをチェックすることをおすすめします。
まとめ
この記事では、ステップワゴン スパーダのデザイン、走行性能、ライバル車との違いを徹底的に比較しました。
特に、クラストップレベルの広い室内空間と快適な乗り心地は、ご家族にとって何よりの魅力となるポイントです。
- 標準車AIRやライバル車（ノア、セレナ）との違い
- ミニバン随一と評価される広い室内空間と快適な乗り心地
- ハイブリッド（e:HEV）とガソリン車の走りと維持費の比較
- 後悔しないための新車オプションや中古車選びのポイント
この記事で得た情報を基に、ぜひ一度お近くの販売店で試乗してみてください。
カタログだけではわからない、ステップワゴン スパーダならではの心地よさが、きっとご家族の素敵な思い出作りにつながります。
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