新型ステップワゴンの評判は？ノアやセレナとの違いや欠点を徹底比較

ミニバン選びで大切なのは、見た目の豪華さだけではありません。

家族みんながリラックスできる心地よい空間こそ、新型ステップワゴンが最も大切にしている価値です。

この記事では、ステップワゴンの基本的な魅力から、多くの方が悩むグレードの違い、購入後に後悔しないためのリアルな評判や欠点まで、ライバル車との比較を交えながら徹底解説します。

• ライバル車（ノア・セレナ）との違いを徹底比較
• オーナーが語るリアルな評判と欠点
• グレード（AIR/SPADA）や燃費の比較
• クラストップレベルの室内空間と使い勝手

新型ステップワゴンの基本と魅力

ステップワゴンの購入を考え始めたとき、まず知っておきたいのが基本的な特徴です。

現行モデルは、単なる移動手段としてだけでなく、家族との時間を豊かにするための工夫が詰まっています。

特に「家族みんながリラックスできる開放的な空間づくり」は、他のミニバンとは一線を画す大きな魅力となっています。

ここでは、ステップワゴンのコンセプトから、最初に悩むであろうタイプの違い、価格、そして自慢の室内空間まで、基本的な情報を分かりやすく解説していきます。

比較項目	AIR（エアー）	SPADA（スパーダ）
デザインコンセプト	シンプル＆クリーン	スタイリッシュ＆上質
フロントデザイン	細めのメッキモールで上品に	太めのメッキモールで存在感を強調
ホイール	16インチスチール＋フルホイールキャップ	16インチまたは17インチアルミホイール
内装の雰囲気	温かみのあるグレージュ系	シックで落ち着いたブラック系
主なターゲット	ナチュラルな雰囲気を好むファミリー	上質さや所有感を重視するファミリー

これらの基本を理解することで、数あるグレードやオプションの中から、ご自身の家族にとって最適な一台がきっと見つかるはずです。

新型ステップワゴンのコンセプトとは

6代目となる新型ステップワゴンのコンセプトは「#素敵な暮らし」です。

これは、豪華さや力強さを追求するのではなく、乗る人みんなが心地よく、家族の時間を穏やかに過ごせる空間を目指して開発されたことを意味します。

その思想はデザインにも表れており、余計な装飾を排したシンプルでクリーンな内外装が特徴です。

特に水平基調のインパネと大きなガラスエリアは、運転席からの視界を劇的に広げ、ドライバーの安心感につながります。

さらに、乗り物酔いをしにくいと評判の乗り心地も、家族みんなの快適な移動を考えて徹底的に作り込まれた結果です。

見た目のインパクトよりも、日々使う中での心地よさや愛着を大切にしたい。

そんな家族にぴったりの一台です。

AIRとSPADAの違いを分かりやすく比較

新型ステップワゴンには、大きく分けて「AIR（エアー）」と「SPADA（スパーダ）」という2つのタイプがあり、デザインの方向性が大きく異なります。

どちらを選ぶかは、多くの方が最初に悩むポイントでしょう。

AIRは、シンプルで親しみやすい雰囲気が魅力です。

一方のSPADAは、メッキパーツなどを効果的に使い、上質さとスタイリッシュさを表現しています。

内装色も異なり、AIRは温かみのあるグレージュ、SPADAはシックなブラックを基調としています。

項目	AIR	SPADA
フロントグリル	ボディ同色基調のシンプルなデザイン	ダーククロームメッキの存在感あるデザイン
リアデザイン	ボディ同色テールゲートガーニッシュ	ダーククロームメッキのテールゲートガーニッシュ
シート表皮	ファブリック（グレージュまたはブラック）	ファブリックとプライムスムースのコンビシート（ブラック）
ホイール	16インチスチールホイール＋フルホイールキャップ	16インチアルミホイール
雰囲気	ナチュラルで優しい北欧テイスト	上質で洗練された都会的なテイスト

どちらが優れているというわけではなく、ご自身の好みや家族が描くライフスタイルに合わせて選ぶことが大切です。

グレード別の価格と装備の違い

ステップワゴンには、基本の「AIR」「SPADA」に加え、SPADAの上級グレードとして「SPADA PREMIUM LINE（スパーダ プレミアムライン）」が存在します。

どの装備を重視するかで価格と満足度のバランスが変わるため、グレードごとの違いをしっかり把握しておきましょう。

例えば、SPADAはAIRの装備に加えて両側パワースライドドアや本革巻ステアリングなどが標準装備されます。

最上級のPREMIUM LINEになると、2列目シートのオットマンやスエード調表皮のコンビシートが備わり、格段に快適性が向上します。

グレード	エンジン	駆動	価格（税込）	主な標準装備
AIR	ガソリン	FF	3,053,600円	Honda SENSING、フルLEDヘッドライト、片側パワースライドドア
AIR	e:HEV	FF	3,438,600円	ガソリン車装備に加え、アダプティブドライビングビームなど
SPADA	ガソリン	FF	3,312,100円	AIRの装備＋両側パワースライドドア、パワーテールゲート、16インチアルミ
SPADA	e:HEV	FF	3,697,100円	ガソリン車装備に加え、アダプティブドライビングビームなど
SPADA PREMIUM LINE	e:HEV	FF	3,912,700円	SPADAの装備＋2列目オットマン、スエード調コンビシート、17インチアルミ

後から付けられない装備も多いため、予算と相談しながら、家族が一番喜ぶ装備が揃ったグレードを選ぶことをおすすめします。

ボディカラー全色と人気色を紹介

ボディカラーは車の第一印象を決めるだけでなく、将来の売却価格（リセールバリュー）にも影響する重要な選択肢です。

ステップワゴンには、定番色から個性的な色まで豊富なラインナップが用意されています。

一般的に人気が高いのは、汚れや傷が目立ちにくく、誰からも好まれる「プラチナホワイト・パール」や、近年トレンドの「スーパープラチナグレー・メタリック」です。

SPADAを選ぶなら、専用色の「トワイライトミストブラック・パール」も深みのある輝きで高い人気を誇ります。

カラー名称	AIR	SPADA / PREMIUM LINE	追加料金（税込）
フィヨルドミスト・パール	◯	—	44,000円
シーグラスブルー・パール	◯	—	0円
プラチナホワイト・パール	◯	◯	44,000円
スーパープラチナグレー・メタリック	◯	◯	44,000円
クリスタルブラック・パール	◯	◯	0円
トワイライトミストブラック・パール	—	◯	44,000円
ミッドナイトブルービーム・メタリック	—	◯	44,000円

好みの色を選ぶのが一番ですが、リセールバリューを少しでも意識するなら、白、黒、グレー系の定番カラーを選ぶのが無難な選択といえるでしょう。

広々とした室内空間とサイズ

新型ステップワゴンの最大の魅力は、なんといっても「クラストップレベルの室内空間」です。

数値で比較してもその広さは明らかで、特に家族が多くの時間を過ごす2列目、3列目の快適性はライバル車を圧倒します。

全長4,830mm、全幅1,750mmと5ナンバーサイズを超えた堂々としたボディですが、四角いフォルムと広い視界のおかげで、実際のサイズ以上に運転しやすく感じるのが特徴です。

室内は長さ2,845mm、高さ1,410mmと、大人が3列目に乗っても窮屈さを感じさせません。

項目	ステップワゴン	トヨタ ノア	日産 セレナ
室内長 (mm)	2,845	2,805	3,145 ※e-POWER
室内幅 (mm)	1,545	1,470	1,545
室内高 (mm)	1,410	1,405	1,400
3列目シートの座り心地	広々としており視界も良好	標準的	ややタイトだが工夫あり

※セレナの室内長は測定方法が他社と異なるため参考値

数値上の広さだけでなく、大きなサイドウインドウがもたらす開放感や、乗り物酔いをしにくい視界の良さも、ステップワゴンならではの強みです。

多彩なシートアレンジと使い勝手

ミニバンとしての使い勝手を大きく左右するのがシートアレンジです。

新型ステップワゴンは、家族構成やその日の荷物に合わせて自由自在に空間を変化させられる点が優れています。

特に2列目シートは、前後方向に大きくスライドするだけでなく、左右にもスライド可能です。

これにより、3列目への乗り降りがしやすいウォークスルースペースを作ったり、子供のケアがしやすいように運転席側に寄せたりと、状況に応じた最適なレイアウトを実現します。

• 2列目キャプテンシート
  • 前後最大865mmのロングスライド（7人乗り）
  • 左右にもスライド可能でウォークスルーにも対応
• 3列目マジックシート
  • 簡単な操作で床下に完全にフラットに格納
  • 分割して片側だけ格納することも可能
• パワーテールゲート
  • 開く角度を記憶できるメモリー機能付き（SPADA以上に標準装備）

日常の買い物から週末のレジャーまで、あらゆる場面で「こうだったら良いのに」という家族の要望に応えてくれる柔軟性の高さが、ステップワゴンの真骨頂といえます。

• 新型ステップワゴンのコンセプトとは
• AIRとSPADAの違いを分かりやすく比較
• グレード別の価格と装備の違い
• ボディカラー全色と人気色を紹介
• 広々とした室内空間とサイズ
• 多彩なシートアレンジと使い勝手

ステップワゴン購入前の比較と評判

ステップワゴンの購入を具体的に検討し始めると、ライバル車との違いや実際の燃費、オーナーの正直な評価が気になります。

購入後に後悔しないためには、カタログスペックだけでは分からないリアルな情報を知ることが何より大切です。

ここでは、厳しい視点でステップワゴンを深掘りしていきます。

項目	ホンダ ステップワゴン	トヨタ ノア	日産 セレナ
コンセプト	素敵な暮らし	堂々・快適・便利	家族との思い出を育む
デザイン	シンプル＆クリーン	王道・豪華	先進・機能的
特徴的な走り	爽快な走りと酔いにくい乗り心地	万人向けの快適な乗り味	e-POWERの静かで力強い加速
安全装備	ホンダセンシング	トヨタセーフティセンス	プロパイロット
独自性	圧倒的な視界の良さと3列目空間	便利なユニバーサルステップ	ハンズオフも可能なプロパイロット2.0

それぞれの車には開発思想の違いがはっきりと表れています。

どの車が優れているかではなく、ご自身の家族が何を大切にするかで選ぶべき一台が変わるでしょう。

ライバル車ノア・セレナとの違いを比較

ミニバン選びでは、トヨタの「ノア」や日産の「セレナ」が必ず比較の対象になります。

ステップワゴンは、ライバルとは異なる「心地よさ」という価値を追求している点が大きな違いです。

例えば、室内空間の広さはどのミニバンも強みですが、ステップワゴンは特に3列目シートの快適性にこだわっています。

窓を大きく取ることで開放的な視界を確保し、子どもが酔いにくい工夫が凝らされています。

室内高は1,455mmとクラストップレベルで、大人が座っても圧迫感がありません。

走りの面でも、ホンダらしい軽快なハンドリングと、しなやかな足回りを両立しています。

項目	ホンダ ステップワゴン	トヨタ ノア	日産 セレナ
3列目シートの快適性	◎（視界が広く酔いにくい）	◯（十分な広さ）	◎（シートアレンジの工夫）
走りの質感	爽快なハンドリングとしなやかな乗り心地	万人向けのソフトで快適な乗り味	e-POWERによるモータードライブの滑らかさ
内装の思想	シンプルでリビングのような心地よさ	豪華で質感の高いおもてなし空間	機能的で使いやすい先進的なデザイン
独自機能	簡単操作の3列目床下格納シート	スライドドア連動のからくりステップ	e-POWER、プロパイロット2.0

豪華さや先進機能で比較するのではなく、家族が車内でどう過ごしたいかを想像することが、最適な一台を見つける近道になります。

e:HEVとガソリン車の実燃費は？

ステップワゴンを選ぶ際、多くの方が2モーターハイブリッドの「e:HEV」と静粛な「ガソリン車」で迷います。

燃費性能だけでなく、約40万円の価格差とご自身の年間走行距離を天秤にかけて判断することが重要です。

カタログ燃費（WLTCモード）ではe:HEVが最大20.0km/L、ガソリン車が最大13.9km/Lです。

しかし、実際の燃費は走行シーンによって変わってきます。

特にe:HEVはモーター走行が中心となる市街地で燃費が伸び、ガソリン車は一定速度で走りやすい高速道路で性能を発揮しやすい傾向があります。

パワートレイン	カタログ燃費（WLTC）	実燃費（市街地）の目安	実燃費（高速道路）の目安
e:HEV	19.5～20.0km/L	約15～17km/L	約18～20km/L
ガソリン	13.1～13.9km/L	約8～10km/L	約12～14km/L

年間走行距離が多く、街中でのストップ＆ゴーが多い方ならe:HEVの恩恵は大きいです。

一方で、初期費用を抑えたい方や、週末のレジャーなど長距離移動が中心の方には、ガソリン車も満足度の高い選択肢となるでしょう。

買って後悔？オーナーが語る欠点

ステップワゴンは魅力的な車ですが、購入後に「思っていたのと違った」とならないよう、正直な評判や欠点も知っておく必要があります。

特に口コミサイトなどでよく見られる3つのウィークポイントを事前に把握しておきましょう。

多くのオーナーが指摘する点は「内装の質感」「e:HEVのエンジン音」「先進装備」です。

これらはステップワゴンのコンセプトや設計思想の裏返しとも言える部分で、人によって長所にも短所にもなり得ます。

指摘される欠点	オーナーのリアルな声	なぜそう感じるのか？
内装の質感	「プラスチック部分が多く、ノアやヴォクシーと比べると少しシンプルすぎる」	リビングのような心地よさを追求した結果、華美な装飾を排しているため
e:HEVのエンジン音	「普段が静かな分、発電のためにエンジンがかかると音が気になる」	効率の良い回転数で発電するため、アクセル開度とエンジン音の感覚がズレやすい
先進装備	「セレナのプロパイロット2.0のような、高速でのハンズオフ機能がない」	ホンダセンシングは誰もが安心して使えることを重視した堅実な安全システムのため

これらの点が許容範囲かどうかは、価値観によって大きく異なります。

購入を決める前には必ず試乗を行い、ご自身の目で内装の質感を確認し、e:HEVの走行フィールを体感することが後悔しないための最善策です。

【2025年】気になる最新の納期情報

車の購入を決断する上で、納車までにどれくらい時間がかかるかは重要な要素です。

最新の納期を把握し、ご自身のスケジュールと照らし合わせることが、スムーズな乗り換え計画につながります。

2024年6月現在、半導体不足などの影響は緩和され、ステップワゴンの納期は改善傾向にあります。

以前のように半年以上待つケースは減り、比較的早い納車が期待できるようになりました。

ただし、人気のタイプやグレード、ボディカラーによっては、今でも数ヶ月程度の待ち時間が発生します。

タイプ	グレード	納期目安（2024年6月時点）
e:HEV	SPADA / PREMIUM LINE	約3～4ヶ月
e:HEV	AIR	約3～4ヶ月
ガソリン	SPADA / AIR	約2～3ヶ月

この納期はあくまで目安であり、工場や販売店の状況によって常に変動します。

正確な情報を知るためには、購入を検討しているホンダのディーラーへ直接問い合わせて確認するのが最も確実な方法です。

中古車市場での価格と狙い目

「最新モデルにこだわりはない」「新車の価格や納期がネック」という方にとって、中古車は賢い選択肢になります。

どの年式・モデルを狙うかで、購入価格と満足度のバランスが大きく変わってきます。

狙い目は大きく分けて2つです。

1つは、現行型（6代目・2022年～）の登録済み未使用車や高年式・低走行車。

新車に近いコンディションの車を、新車価格よりも数十万円安く、そして納期を待たずに手に入れることが可能です。

もう1つは、独自の機能で人気の高かった先代（5代目・2015年～2022年）モデルです。

モデル	年式	中古車相場	狙い目の理由
現行型（RP6/7/8）	2022年～	300万円～450万円	最新の走行性能と乗り心地を、新車より安く早く手に入れられる
先代後期型（RP1-5）	2017年～2022年	180万円～320万円	e:HEVが設定され、安全装備も熟成されたコスパの高いモデル
先代前期型（RP1-5）	2015年～2017年	120万円～250万円	独自の「わくわくゲート」とダウンサイジングターボを手頃な価格で

ご自身の予算と、ミニバンに求める機能を照らし合わせ、中古車情報サイトで条件に合う一台を探してみてはいかがでしょうか。

思わぬ掘り出し物に出会えるかもしれません。

• ライバル車ノア・セレナとの違いを比較
• e:HEVとガソリン車の実燃費は？
• 買って後悔？オーナーが語る欠点
• 【2025年】気になる最新の納期情報
• 中古車市場での価格と狙い目

よくある質問（FAQ）

まとめ

新型ステップワゴンは、見た目の豪華さや派手さではなく、家族みんながリラックスできる心地よい空間を何よりも大切にしたミニバンです。

この記事では、ステップワゴンの基本的な魅力からライバル車との違い、そして購入後に後悔しないための正直な評判まで、詳しく解説しました。

• クラストップレベルの室内空間と運転のしやすさ
• ライバル車にはない「心地よさ」を追求した設計思想
• オーナーだからこそ分かるリアルな評判や欠点
• ライフスタイルに合わせたグレードや燃費の比較

この記事で得た情報を基に、ぜひ一度ご家族と一緒にディーラーへ足を運び、ステップワゴンの開放的な視界と広々とした室内を実際に体感してみてください。